眾所周知，一般脫硫煙道都會采用非金屬補償器進行作業(yè)，而非金屬補償器是由_高溫復(fù)合織物材料組成的，也_會形成溝槽。溝槽在設(shè)備運行時會積蓄大量的弱酸水，一旦非金屬補償器的織物層破壞，弱酸水_會從破損處流到補償器的外蒙皮上，從而造成外蒙皮腐蝕破損，泄漏問題也_產(chǎn)生了。_勝奧總結(jié)了一些能夠解決這一問題的方法，在此分享給大家。

一、_直接的方式，填平溝槽。直觀上_簡單也是_直接的方式_是想辦法把這個凹槽給填平，這樣_組織了弱酸水在凹槽的堆積，那么自然也_不會有腐蝕非金屬補償器的現(xiàn)象了。

二、如何選材。需要的是一種既可以_得住高溫，又具有膨脹作用的材料。像海綿一樣，但是又_具備_腐蝕和良好密封作用的材質(zhì)。

三、施工方案：

（1）停機清理壓板的積灰和修補破損的蒙皮。清理時_要小心損壞凹槽底部的聚四氟蒙皮。

（2） 清理干凈非金屬補償器骨架上的全部浮灰。

（3） 快速把補償器壓板和兩邊打上高彈性膠，在未固化前把_高溫_腐蝕高彈性海面狀聚氨酯填料填充入凹槽內(nèi)。

（4） 每填一次填料_封一層膠層，知道把它的壓板縫隙填平，_上面一層也是_關(guān)鍵的一層，_要仔細的用高彈性_酸_膠打平。厚度控制在3mm左右。

（5） _后_是處理非金屬補償器的接縫處了，需要用高彈性_腐蝕膠把所有的接縫都涂抹一遍，厚度保持在3mm以上。

（6） 靜置6小時以上_可以投入使用了。

由于非金屬補償器的特殊構(gòu)造，導(dǎo)致其在脫硫煙道中易發(fā)生泄漏，但是只要您采取以上的方法，_會取得非常好的_泄漏效果。此外有客戶詢問是否可以采用中心開洞輔以引流管的方法將溝槽中的弱酸水引流出去，勝奧經(jīng)過實驗證明此方法未取得預(yù)期效果，反而會由于溫度的變化造成引流管錯位拉壞蒙皮，從而形成新的泄漏點。